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第一次廉航體驗獻給虎航,10分滿分的話應該可以給到8分,整體而言算是相當滿意。

虎航台北到澳門航線在第一航廈搭乘,提前兩個小時Check in是標準程序,時間非常充裕。

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登機口在BR1,位於機場末端的地下一樓,慢慢走約13分鐘,比起其他國家動輒機場接駁的距離,算是相當親民。

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爽爽貓好紅,連機場都有他的彩繪。

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走到登機口D10要38分鐘!?這才知道第一航廈也不是省油的燈哩。

 

9:30起飛的班機,原訂8:50登機,後來由於前一航班delay,所以到了9:30才開始登機。

 

不過,時間誠可貴,生命價更高,只要保我一命,花點時間等待又有何妨。

說到這裡,相信有許多人依然將廉價航空與不安全畫上等號。

實不相瞞,廉價航空之所以稱之為廉價,根本不是因為視乘客性命如糞土省略了安全檢查步驟或採用較為老舊的機型載客所以比較便宜等等荒謬原因,廉價航空之所以票價比較便宜,其實是因為改變了一般航空公司一票到底的包套作法,是一種創新營運模式。這種依據不同乘客需求給予客製化服務的創新營運模式,最早起源於美國的西南航空。

當時,美國西南航空為了找到企業的利基點,捨棄了一般航空公司追求的長途航線高價市場,反而專注於提供短程點對點距離的載客服務,時間短而班次密集的航班,提供了需要搭機往來各州辦公的商務人士一個便宜而快速的選擇,因此為西南航空帶來了連年獲利,更奠定了它的發展和擴張基礎。

現在,不僅越來越多的航空公司投入廉價航空市場,更一步提供各種客製化組合讓乘客任意搭配,如此一來,不但降低遊客旅行成本中最昂貴的機票費用,提高出遊意願與次數,航空公司更可以因此樽節內部不必要的人力支出及資源耗損,可以說是一舉兩得!

只是,近年來,飛安事故頻傳,使得廉價航空因此背上了不少黑鍋,原本的美意在乘客種種的不安與猜忌下失去了應有的活力。

希望所有擔任最後防線的把關者堅守崗位,務必讓所有乘客都能夠平安著陸,洗清廉價航空莫須有的罪名阿。

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臺灣虎航省下了租用空橋的錢,改用接駁車將乘客運送至停機坪後,徒步走上飛機。

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很喜歡虎航活潑大膽的設計,有別於一般航空的沉穩嚴謹。

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除了用客製化的搭配組合降低機票費用,選搭紅眼班機也是一種用體力換取金錢的作法。

 

整個虎航初體驗中,令我最滿意的部分就非空服員莫屬了。

虎航空姐美美的,是屬於可遠觀不可褻玩焉的華航空姐及溫柔婉約好媳婦的長榮空姐以外的第三種類型—活力健康姐姐型!

我喜歡她們的馬尾勝過於包頭~

空少共3位,2個小帥哥是屬於陽光弟弟型,不過沒有照片,另一位中年大叔雖然沒有俊俏的外表還有一點發福的身材,但看起來的確是相當靠譜啊!

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虎航空服員除了在外型上有別於臺灣花航與小綠綠,所呈現出來的態度也大有不同。

如果說花航與小綠綠想要呈現的是一種以客為尊、客戶至上的理念,那麼虎航就是站在平行的角度給予乘客適切而自在的服務。

簡單來說,花航與小綠綠看起來是一群訓練有素的服務人員,虎航空服員則是像同輩朋友般的存在。

沒有假笑、回話自然,還會在機艙裡小小抬槓一下,這才是一般年輕人會有的行為啊!況且,快樂的工作環境才能帶給乘客最舒適安全的服務,不是嗎?

特別值得一提的是,原本以為像這廉價航班應該有降低人事成本的需求,頂多安排2位空服員為全機乘客服務,殊不知,去程有4位空服員,回程也有4位空服員!算起來平均每一個空服員負責的乘客數比一般航空還少,這麼輕鬆這樣對嗎(一種見不得別人好的心態?)。

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▲機上餐點分成去程與回程。回程才有提供在飛機上比在陸地上紅的頂呱呱套餐!

頂呱呱套餐售價290元含7跟薯條、3塊無骨雞腿排以及一罐檸檬紅茶。

還蠻方便的一點是,機上餐點可以用優惠價格預訂,或是直接現場跟空服人員以原價現金或信用卡購買。

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▲此外,體內有一個假文青魂的我,更是對臺灣虎航的機上雜誌愛不釋手!整體而言,排版活潑,內容多元,不僅有針對不同航線撰寫的景點介紹,還分享了「虎寶」(虎航空服員暱稱)們行李收納技巧。雖然自詡為假文青,但比起一般航空公司文謅謅的非主流類散文體,這類白話文確實善解人意多了。

 

管臺灣阿虎給我的第一印象十分良好,不過,我仍然有個小小遺憾,不吐不快。

上一篇有提到,我向來行動派,喜歡即早規劃,早在去年12月底就定好了今年4月初澳門行的機票,想當然爾,行程中可以預定的飯店、SkywalkX還有水舞間的門票,我也不疑有它的早早就刷了國外現金回饋高達2.2%的元大信用卡(是重點!!!)買下,準備時間一到便帥氣又安心的踏上旅途。

殊不知,人算不如天算,就在從臺北飛往澳門的航班上,虎寶的廣播驚醒了我這個夢中人:

臺灣虎航有個好消息要告訴大家!

即日起至4月30日止,憑臺灣虎航票根即可享有水舞間門票九折優惠!

 

我想百密一疏就是我逃脫不了的宿命。

我看,最近臺灣缺水嚴重,想要看水舞間的朋友還是暫緩計劃吧!要共體時艱知道嗎?


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